Выбор CRM — одно из самых важных решений для таксопарка после выбора агрегатора. Правильная система экономит 15–20 часов операционного труда в неделю. Неправильная создаёт дополнительный хаос поверх существующего.

Что должна уметь CRM для таксопарка

Прежде чем смотреть на конкретные системы — определимся с критериями. Хорошая CRM для такси закрывает:

  • Найм водителей: воронка лидов, статусы, аналитика по каналам
  • Учёт автопарка: статус машин, документы, ремонты, простои
  • Финансы: касса, кошельки водителей, долги, выплаты
  • Штрафы: реестр по машинам, удержания с водителей
  • Кабинет водителя: самообслуживание, баланс, обращения
  • Аналитика: дашборд для руководителя

TaxiSync

Для кого: таксопарки от 10 до 500+ автомобилей, которым нужна единая операционная система.

Что умеет: полный операционный контур — найм, автопарк, касса, штрафы, топливо, фотоосмотры, кабинет водителя, аналитика. Всё в одной системе без интеграций между модулями.

Плюсы:

  • Единая база данных: водитель, машина, деньги, документы — всё связано
  • Мобильный кабинет водителя — разгружает операторов
  • Фиксированная цена за автомобиль, без скрытых платежей
  • Быстрый старт: базовая настройка за 1–2 дня

Минусы:

  • Нет диспетчерского модуля для собственного заказа такси (заточен под работу с агрегаторами)
  • Молодой продукт — часть функций в активной разработке

WS.Таксопарк (Аркуда)

Для кого: парки которым важен диспетчерский модуль и собственный заказ.

Что умеет: управление заказами, диспетчеризация, учёт водителей и авто, базовая аналитика.

Плюсы: развитый диспетчерский модуль, давно на рынке, большая база клиентов.

Минусы: устаревший интерфейс, слабый модуль найма, ограниченная аналитика для руководителя.

PTSCRM

Для кого: малые парки (до 30 машин) с бюджетными ограничениями.

Что умеет: базовый учёт водителей и автомобилей, простая касса, интеграция с Яндекс Парком.

Плюсы: низкая цена, простой старт, интеграция с Яндекс.

Минусы: ограниченный функционал при росте парка, нет развитого модуля найма и аналитики.

Taximaster

Для кого: крупные парки с фокусом на диспетчеризацию и собственный сервис заказа.

Что умеет: полноценная диспетчерская система, мобильное приложение для водителей, интеграции с агрегаторами.

Плюсы: мощный диспетчерский модуль, масштабируется на большие парки.

Минусы: высокая стоимость внедрения, долгий онбординг, операционный учёт (штрафы, документы, касса) слабее.

Сравнительная таблица

Функция TaxiSync WS.Таксопарк PTSCRM Taximaster
Воронка найма✅⚠️❌⚠️
Учёт автопарка✅✅⚠️✅
Касса и финансы✅⚠️✅⚠️
Штрафы✅❌❌❌
Кабинет водителя✅⚠️❌✅
Диспетчеризация❌✅⚠️✅
Аналитика✅⚠️❌⚠️

✅ — полноценная функция, ⚠️ — базовая/ограниченная, ❌ — отсутствует

Как выбрать под свой парк

  • До 20 машин, работаете с агрегаторами: TaxiSync или PTSCRM — быстрый старт, минимум настроек
  • 20–100 машин, нужен полный операционный учёт: TaxiSync — закроет все задачи в одном продукте
  • Нужна собственная диспетчерская и мобильное приложение заказа: WS.Таксопарк или Taximaster
  • 100+ машин, нужен API и кастомизация: Taximaster или индивидуальная разработка
Совет

Перед покупкой попросите демо на реальных данных вашего парка — не на шаблонном примере. Так вы увидите как система справится именно с вашей операционкой.

← Как выбрать CRM для таксопарка — подробный гайд по критериям выбора.